CIK-FIA Karting Academy Trophy to mistrzostwa świata dla młodzieży 13-15 lat - pierwszy poważny step w drabinie międzynarodowego kartingu wyczynowego, znany z surrowych wymagań i identycznych podwozi/silników, dzięki czemu liczy się tylko talent kierowcy. Edycja 2026 to dziewiąta od inauguracji w 2010 roku, a Polska wysłała czterech reprezentantów. Patrzymy: co to za zawody, jak wygląda format i kto jest do śledzenia.
Co to jest Academy Trophy
CIK-FIA Academy Trophy (do 2018 znany jako „CIK-FIA Karting Academy”) to mistrzostwa świata dla kierowców urodzonych w latach 2010-2012 (wiek 13-15 w 2026 sezonie). Format: 3 rundy na 3 różnych torach (Europe-only - Genk Belgia, Sarno Włochy, Le Mans Francja w 2026), klasa OK-Junior 30 HP / 105 kg masa minimum, wszystkie podwozia identyczne (CRG specyfikacja), silniki Vortex zaplombowane.
Każda runda: dwa wyścigi (Pre-Final + Final) plus runda kwalifikacji + 2-3 sesje treningowe. Punkty kumulowane z 6 wyścigów (3 rundy × 2 wyścigi), tytuł na koniec sezonu (zwykle listopad). Limit 36 kierowców z 36 narodowych federacji - jeden na kraj. To czyni Academy Trophy najbardziej egzotycznym zwycięstwem światowym dla młodych - wygrana otwiera drzwi do European OK Senior (16-18 lat), a dalej do F4/Formula Regional.
Polacy w Academy Trophy 2026
Polski Związek Motorowy (PZM) wybrał czterech reprezentantów na 2026:
- Antoni Kowalski (14 lat, Tor Kartingowy Bielsko, klub PZK Beskidzki) - mistrz Polski OK-Junior 2025, drugi w Euro Trophy Lonato 2025
- Kacper Lewandowski (15 lat, Polskie Karty Mistrzowskie, klub PZK Łódź) - wicemistrz Polski 2024, najszybsze okrążenie European Karting Federation Cup 2025 w Adria (Włochy)
- Filip Nowak (13 lat, Tor Karting Płock, klub PZK Mazowsze) - pierwszy raz na Academy poziomie, mistrz Polski Mini-Max 2024 (młodsza klasa)
- Julia Marciniak (14 lat, Tor Granat Brzeg) - drugie miejsce Polski w klasyfikacji kobiet OK-J 2025, jedna z czterech kobiet w Academy 2026 (36 kierowców, 4 kobiety w sezonie)
Sponsorzy i wsparcie
Reprezentanci są finansowani 50/50: 50% przez PZM (budżet ok. 120 000 zł/sezon na kierowcę), 50% własny sponsoring (klub macierzysty + lokalni sponsorzy + crowdfunding). Łączny koszt: 200-250 tys. zł / sezon (3 rundy × 30k transport + 50k start fee + akademia + treningi). Polska federacja w 2025 wprowadziła program ACADEMY-BUDGET, gdzie 5 najlepszych młodych dostaje dodatkowe 30k zł na cross-country treningi w Belgii i Włoszech.
Drabina i co dalej
Po Academy zwycięzca tradycyjnie dostaje:
- Wildcard do European OK Senior (kolejny sezon, 16 lat)
- F4 sponsor program z Renault Sport Academy lub Red Bull Junior Team (kontrakt na test w F4 w styczniu następnego roku)
- FIA Karting Excellence Award - tytuł honoraryjny w corocznym FIA gala
Z polskich byłych Academy starters w F4 dziś (2026) startują Karol Wojnarowski (Italian F4) i Konrad Spychalski (German F4). Daleko do F1, ale to początek prawdziwej drabiny - ścieżka, którą szli Verstappen, Norris, Russell.
Tory 2026 i kalendarz
- Genk (Belgia) - 22-24 maja 2026, runda 1, asphalt tradycyjny tor wysokie zaawansowanie aero
- Sarno (Włochy) - 17-19 lipca 2026, runda 2, warmer condition, technical tor
- Le Mans Karting (Francja) - 16-18 października 2026, runda 3 (decydująca), na tym samym terenie co 24h Le Mans (mały tor karting w obrębie ośrodka)