Bohdan „Bodzio” Ludwiczak — polski kierowca rallycross i rajdowiec z Warmii i Mazur. Aktywny od początku lat 80. w RSMP, od 1995 r. dedykowany rallycross z 2 tytułami Mistrza Polski klasy 4. Drugi polski reprezentant w Mistrzostwach Świata Rallycross (po Krzysztofie Skorupskim).
Kariera RSMP — lata 80. i 90.
Ludwiczak rozpoczął karierę rajdową we wczesnych latach 80. ubiegłego wieku — pokolenie RSMP po Sobiesławie Zasadzie i Andrzeju Jaroszewiczu, przed Marianem Bublewiczem i Januszem Kuligiem. Najważniejszy sukces RSMP:
- 1994: Wicemistrz Polski klasy A-8 — drugie miejsce w mistrzostwach Polski Auto-8 (FIA Group A klasa 8 dla samochodów do 1600 cm³)
- Wieloletni czołowy zawodnik RSMP w klasach grupowych A i N
Rallycross 1995-2005 — domena Ludwiczaka
Od 1995 r. Ludwiczak dedykował się rallycrossowi — krótszej, intensywniejszej formie wyścigów na mieszanych torach asfaltowo-szutrowych. Osiągnięcia:
- 2× Mistrz Polski Rallycross klasy 4 (samochody do 1600 cm³, 4WD)
- 4× Wicemistrz Polski Rallycross (klasa 4 + klasa SuperCars)
- Drugi polski kierowca w Mistrzostwach Świata Rallycross (FIA World Rallycross Championship)
Polski rallycross — kontekst historyczny
Rallycross w Polsce zaczął organizować się w połowie lat 90. — pierwszy Polski Rallycross Championship 1995 r. (PolKart) z 6 rundami. Ludwiczak był jednym z pionierów dyscypliny w Polsce, walcząc równolegle z Mariusem Sieckowskim, Krzysztofem Skorupskim i Tomaszem Kucharem (który w 2016-2019 zdobył 4 tytuły Mistrza Polski SuperCars).
FIA World Rallycross Championship powstał dopiero w 2014 r. (przed tym FIA European Rallycross Championship od 1973 r.). Ludwiczak jako „drugi polak w WRC Rallycross” — wystartował w sezonie 2017 (Mettet w Belgii + Höljes w Szwecji) z polskim samochodem (Volkswagen Polo WRX).
Region Warmii i Mazur
Ludwiczak pochodzi z regionu Warmii i Mazur (Encyklopedia Warmii i Mazur poświęca mu osobny artykuł). To region historycznie ważny dla polskiego motorsportu — z toru w Toruniu (220 km na zachód) gospodarz Mistrzostw Polski Rallycross 1996-2010 + tor w Słomczynie (Olsztyn region) gospodarz finałowych rund.
Znaczenie dla polskiego rallycross
Bohdan Ludwiczak reprezentuje pokolenie polskich kierowców rallycross, którzy zbudowali dyscyplinę „od zera” w Polsce. Bez fabrycznych kontraktów (Volkswagen-Skoda jako sponsor klubowy, nie fabryczny WRC team), bez dostępu do najszybszych SuperCars (klasa wymaga 2018+ technologii hybrydy + 600 KM), polscy kierowcy rallycross wyrobili sobie pozycję na środkowoeuropejskiej scenie.
Kontynuacja Ludwiczaka: Tomasz Kuchar (4× Mistrz Polski Rallycross SuperCars 2016-2019) reprezentuje pokolenie wymiany — z RSMP do rallycross. Dzisiejsza polska rallycross scena: ~25 zawodników aktywnych, 6-runda Mistrzostw Polski rocznie, frekwencja 8-12 tys. fanów na rundę.
Powiązane: Tomasz Kuchar — 4× Mistrz Polski Rallycross · Marian Bublewicz — RSMP legenda · Janusz Kulig — Mistrz Polski RSMP