Piotr Biesiekirski - polski zawodnik Moto2/WSSP

Piotr Biesiekirski

Pierwszy Polak w FIM CEV Moto2 (2018). Starty w Moto2 World Championship 2020-2022 i WSSP 2024-2025.

Liczba startów
12
Urodzony: 25.09.2001
Klasa: Moto2 / Moto3 / WSBK
Lata: 2018-2021 (FIM CEV Moto2), 2020-2022 (Moto2 WC), 2024-2025 (WSSP)

Kamienie milowe kariery

2018

Debiut FIM CEV Moto2 (Aragon) - pierwszy Polak w tej lidze

2020

Debiut w Moto2 World Championship z NTS RW Racing GP (7 startów)

2021

Transfer do Pertamina Mandalika SAG Team (Indonezja)

2022

Kolejne starty w Moto2 z Pertamina Mandalika SAG Team (2 wyścigi)

2024

Debiut w Supersport World Championship (WSSP) na Ducati - 10 punktów, 26. miejsce

2025

Starty w WSSP na MV Agusta

Piotr Biesiekirski (ur. 25 września 2001 w Warszawie) to polski motocyklista wyścigowy, który zapisał się w historii polskiego sportu jako pierwszy Polak startujący w mistrzostwach FIM CEV Moto2. W latach 2024-2025 startował w mistrzostwach świata Supersport (WSSP) - najpierw na Ducati w zespole Althea Racing, potem na MV Agusta.

Początki - CEV Moto2 2018

Biesiekirski zadebiutował w FIM CEV Moto2 Championship w 2018 roku na torze Aragón. CEV (Campeonato de España de Velocidad) to hiszpańska liga prestigiowych mistrzostw, traktowana jako naturalny krok przed wejściem do mistrzostw świata Moto2. Debiut w wieku 17 lat oznaczał, że polski kierowca dołączył do drabinki europejskiego road racingu w czasie, gdy inne klasy polskiego sportu motocyklowego (głównie speedway) miały już ugruntowane pozycje, a road racing na poziomie GP pozostawał polską niszą.

Moto2 World Championship 2020-2022

Debiut w Moto2 World Championship nastąpił w 2020 roku (GP Emilii-Romanii) w zespole NTS RW Racing GP, z którym wystartował w 7 wyścigach. Sezon 2020 zakończył na 32. pozycji klasyfikacji generalnej (0 punktów). W kolejnych dwóch latach (2021-2022) wystąpił w pojedynczych wyścigach dla Pertamina Mandalika SAG Team (3 i 2 starty) - kończąc 41. (2021) i 42. (2022) w klasyfikacji generalnej. Ścieżka prowadząca z polskich klubów do regularnych startów na poziomie mistrzostw świata wymaga sponsoringu kategorii, której polski przemysł motocyklowy w 2020 roku nie miał.

WSSP od 2024 - MV Agusta

Od 2024 roku Biesiekirski rywalizuje w mistrzostwach świata Supersport (klasa support WSBK). W sezonie 2024 na Ducati Panigale V2 w zespole Althea Racing zdobył 10 punktów (26. miejsce klasyfikacji generalnej), w 2025 wystartował w kilku rundach na MV Agusta. Przejście z Moto2 do WSSP to praktyczna decyzja wielu europejskich kierowców - daje stabilne starty, motocykl homologowany (Yamaha YZF-R6, Triumph Daytona 765, MV Agusta F3 800, Ducati Panigale V2), niższe koszty kariery i większą widoczność dla sponsorów z branży motocykli seryjnych.

Znaczenie dla polskiego motorsportu

Biesiekirski jest pamiętany jako kierowca, który przełamał polską nieobecność w mistrzostwach świata Moto2. Nie wygrywał wyścigów - co w przypadku polskiego debiutanta w stawce 30 doświadczonych kierowców było realistycznym scenariuszem. Jednak starty w Moto2 i przejście do WSSP dają polskiej drabince motocyklowej realny punkt odniesienia dla kolejnych zawodników.

Powiązane: WSBK vs MotoGP - różnice techniczne

Zespoły w karierze

  1. NTS RW Racing GP
    2020 · Moto2 World Championship

    Kierowca (7 startów)

  2. Pertamina Mandalika SAG Team
    2021-2022 · Moto2 World Championship

    Kierowca zastępczy (5 startów)

  3. Althea Racing (Ducati) / MV Agusta
    2024-2025 · Supersport World Championship (WSSP)

    Kierowca

Źródła zewnętrzne