Robert Kubica to polski kierowca Formuły 1 - pierwszy i jak dotąd jedyny Polak na podium GP, pierwszy Polak na pole position, pierwszy i jak dotąd jedyny Polak, który wygrał wyścig Formuły 1. Mimo wypadku w rajdzie Ronde di Andora z 6 lutego 2011 r., w którym doznał częściowej amputacji prawego przedramienia, Kubica wrócił do wyścigów Formuły 1 w 2019 r. Od 2021 r. startuje w wyścigach długodystansowych, a w Le Mans i WEC jeździ dla zespołu AF Corse w Ferrari 499P.
Początki - od kartingu do Formuły Renault
Robert urodził się 7 grudnia 1984 r. w Krakowie. W wieku dziesięciu lat zaczął startować w kartingowych mistrzostwach Polski. W 2000 r., w ostatnim sezonie kartingowym, zajął czwarte miejsca zarówno w mistrzostwach Europy, jak i świata.
Po sukcesach w kartingu przeszedł do Formula Renault 2.0, gdzie w 2002 r. wygrał cztery wyścigi i zajął drugie miejsce we włoskiej Formule Renault 2000. Następnie Formuła 3 Euro Series (2003-2004) i World Series by Renault (2005), którego tytuł mistrzowski dał mu testy w Renault.
BMW Sauber 2006-2009 - pierwszy Polak na podium F1
W 2006 r. Robert zastąpił Jacquesa Villeneuve’a w teamie BMW Sauber. W debiucie na GP Węgier 2006 dojechał na 7. miejscu, ale został zdyskwalifikowany za zbyt lekki bolid. Trzeci wyścig - GP Włoch 2006 - zakończył na podium (3. miejsce).
Pełen sezon 2007 przyniósł regularne punkty. Najgroźniejszym momentem był wypadek na GP Kanady 2007: po zderzeniu z tyłem Toyoty Jarno Trullego bolid Kubicy uderzył w ścianę z prędkością podawaną w relacjach na 280-300 km/h, a kierowca doznał skręcenia kostki i lekkiego wstrząsu mózgu.
Sezon 2008 to szczyt kariery w F1:
- Pierwsza pole position dla Polaka - Bahrajn GP 2008.
- Pierwsze zwycięstwo GP - Canada GP 2008 (rok po wypadku na tym samym torze).
- 4. miejsce w klasyfikacji końcowej sezonu, 75 punktów.
- Po GP Kanady, siódmej z osiemnastu rund, prowadził w klasyfikacji kierowców (42 pkt), a po GP Francji prowadzenie przejął Felipe Massa.
Rok 2009 przyniósł nieudany bolid F1.09, a w lipcu BMW ogłosiło wycofanie z F1 po sezonie. Kubica zakończył sezon na 14. miejscu.
Renault 2010 - awans powstrzymany wypadkiem
W 2010 r. Robert dołączył do Renault. Ósme miejsce w klasyfikacji sezonu, 136 punktów i trzy podia. W 2011 r. miał jeździć dla zespołu Lotus Renault GP.
6 lutego 2011 r. podczas rajdu Ronde di Andora we Włoszech Robert uderzył w barierę. Bariera wbiła się do wnętrza samochodu (Škoda Fabia S2000). Kubica doznał częściowej amputacji prawego przedramienia oraz otwartych złamań prawego łokcia, barku i nogi. Kubica nie wystartował w sezonie 2011.
Powrót do F1 - Williams 2019
Po latach rehabilitacji i powrocie do rajdów (tytuł WRC2 w 2013 r., start w pełnym WRC w 2014 r.), Kubica wrócił do F1 w zespole Williams w 2019 r. - ostatnim w klasyfikacji konstruktorów tego sezonu. Jedyny punkt zespołu w całym sezonie zdobył właśnie on, w GP Niemiec (10. miejsce po karach dla innych kierowców). Jego powrót wspierał finansowo PKN ORLEN, który w listopadzie 2018 r. został partnerem zespołu Williams na sezon 2019.
WEC + Hypercar - drugie życie
Od 2021 r. Kubica ściga się w wyścigach długodystansowych: w klasie LMP2 zdobył z Team WRT tytuł European Le Mans Series (2021) oraz tytuł FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers w WEC (2023), a od 2024 r. startuje w klasie Hypercar WEC dla AF Corse z Ferrari 499P. Najjaśniejsze momenty:
- 2024 r. - zwycięstwo w Lone Star Le Mans (COTA), pierwsze w WEC w klasie Hypercar.
- 2025 r. - zwycięstwo w klasyfikacji generalnej 24h Le Mans (z Philem Hansonem i Ye Yifei), pierwsze w historii dla Polaka.
- 2026 r. - pełny sezon WEC w Ferrari 499P nr 83 z Philem Hansonem i Ye Yifei; w 24h Le Mans (13-14 czerwca) 7. miejsce w klasyfikacji generalnej, a w 6h Barcelony (18 października) 5. miejsce
.
Statystyki kariery F1
- Liczba startów GP: 99
- Liczba zwycięstw: 1 (Canada 2008)
- Liczba podiów: 12
- Pole positions: 1 (Bahrajn 2008)
- Fastest laps: 1 (Kanada 2010)
- Punkty kariery: 274
- Najlepsza pozycja w klasyfikacji rocznej: 4. (2008)
Co dalej
W sezonie 2026 Kubica startuje w pełnym cyklu WEC z AF Corse (Ferrari 499P nr 83, klasa Hypercar). Po siedmiu z ośmiu rund (Imola 10., Spa 6., Le Mans 7., São Paulo 5., COTA 13., Fuji 12., Barcelona 5.) załoga zajmuje 15. miejsce w klasyfikacji kierowców, a finał sezonu, 6h Monzy, zaplanowano na 8 listopada.