Mikołaj Marczyk (ur. 24 października 1995 w Łodzi) to aktualny Mistrz Europy w Rajdach (ERC) 2025 — najmłodszy Polak z tym tytułem w historii. Od sezonu 2024 jeździ dla ORLEN Team w Škodzie Fabii RS Rally2 z pilotem Szymonem Gospodarczykiem. Sezon 2026 jest dla niego momentem obrony tytułu ERC i ekspansji w kierunku WRC2 w formule wildcard.
Droga Marczyka — od polskiego N do mistrzostwa Europy
Marczyk zaczynał w 2013 w klasie N polskich rajdów (Mitsubishi Lancer Evolution IX). 2017 — tytuł Mistrza Polski klasy Open N4. 2019 — debiut w europejskich seriach (Junior ERC), pierwszy Polak z tytułem Mistrza Europy Juniorów w kategorii Michelin Talent Factory. 2019, 2021 — Mistrz Polski klasyfikacji generalnej (Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski). 2021 i 2024 — wicemistrz Europy ERC. 2025 — KORONA: Mistrz Europy ERC w pełnej, sezonowej walce.
Sprzęt — Škoda Fabia RS Rally2
Od 2024 z ORLEN Team Marczyk jeździ Škoda Fabia RS Rally2 — najnowszą konstrukcję czeskiej marki. Silnik 1.6 litra turbo (286 KM), naped 4×4, sekwencyjna skrzynia 5-biegowa, ramy spawane plus kompozyty. Konfiguracja ORLEN Team: dedykowane setupy dla każdej powierzchni (asphalt, gravel, śnieg), wsparcie inżynierskie polskie. Pilot: Szymon Gospodarczyk od 2022.
Sezon ERC 2025 — droga do mistrza
Marczyk wygrał 4 rundy z 9 w sezonie ERC 2025: Acores (Portugalia), Pohjanmaa (Finlandia), Rajd Polski (sierpień, domowy triumf!), Rajd Hiszpanii (asfalt, finalny). Dodatkowo 3 podia na pozostałych rundach. Wyrównany tytuł z trzecim w sezonie z Hayden Padonem (Norwegia, drugi w klasyfikacji ERC 2025).
Sezon 2026 — obrona tytułu i WRC2 wildcards
Kalendarz ERC 2026 ma 9 rund (Hiszpania marzec → Włochy listopad). Marczyk po obronie tytułu skupia się dodatkowo na 2-3 startach WRC2 w formule wildcard — najbardziej prawdopodobne: Rajd Polski (sierpień, jeśli zostanie włączony do WRC), Rajd Niemiec (jesień), Rajd Hiszpanii (asfalt). Cel WRC2: top 5 w każdej rundzie, ambicja podium w Polsce.
Guinness World Record — ciekawy szczegół
W 2022 Marczyk ustanowił Guinness World Record — 2831 kilometrów na jednym tanku paliwa w Škodzie Fabii III. Test ekologiczny przeprowadzony na zamkniętym torze, z wykorzystaniem techniki hipermilingu. Rekord do dziś nieaktualizowany.
Bene Merito i znaczenie krajowe
W 2025, wraz z tytułem ERC, Marczyk otrzymał Honorowy Znak Bene Merito (Ministerstwo Spraw Zagranicznych) za promowanie Polski poza granicami. To rzadkie wyróżnienie dla sportowca — wcześniej dostawały go głównie postacie kulturalne i naukowe. Symbol uznania, że Marczyk jest dziś jednym z najbardziej rozpoznawalnych polskich nazwisk w sporcie samochodowym międzynarodowym.
Co dalej — droga do WRC1
Marczyk ma 30 lat (2026), ma najlepsze lata przed sobą. Awans do WRC1 wymaga budżetu 6-8 mln euro za sezon — wyzwanie dla polskiego sponsoringu. Bardziej realny scenariusz 2027-2028: pełen sezon WRC2 z fabrycznym wsparciem (potencjalnie Škoda Motorsport, biorąc pod uwagę 3-letnią relację), tytuł WRC2, dopiero potem awans WRC1.
Powiązane:
