Sezon F1 2026 — bilans pierwszej połowy. Po 12 rundach z 24 (kalendarz 2026 ma 24 GP, najwięcej w historii), można już ocenić, kto skorzystał na nowym regulaminie technicznym (50/50 hybrid split + mniejsze ground effect + lżejsze bolidy do 768 kg), a kto stracił.
Klasyfikacja konstruktorów — top 5 po 12 rundach
| Miejsce | Konstruktor | Punkty | Diff vs 1. |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 425 | — |
| 2 | Ferrari | 358 | -67 |
| 3 | Mercedes | 312 | -113 |
| 4 | Red Bull | 289 | -136 |
| 5 | Aston Martin | 187 | -238 |
Klasyfikacja kierowców — top 5
| Miejsce | Kierowca | Zespół | Punkty |
|---|---|---|---|
| 1 | Norris | McLaren | 245 |
| 2 | Piastri | McLaren | 180 |
| 3 | Leclerc | Ferrari | 178 |
| 4 | Hamilton | Ferrari | 142 |
| 5 | Verstappen | Red Bull | 138 |
Najważniejsze zmiany regulaminu 2026 — co działa
**Hybrid 50/50 split:** McLaren dostroił PU najlepiej. Honda (Red Bull) i Mercedes mieli trudności z energy deployment strategy — pierwsze 5 rund Red Bull miał problemy z baterią w 4 wyścigach. **Lżejsze bolidy (768 kg):** Ferrari skorzystało, ale opony Pirelli mają większe zużycie (krótsze stinty). **Mniejsze ground effect:** McLaren i Ferrari adaptacje lepsze niż Red Bull (który dominował na 2023-2024 z ground effect).
Najważniejsze historie
**Hamilton w Ferrari** — bilans mid-sezon 142 punkty, 1 zwycięstwo (Imola), 5 podiów. Adaptacja postępuje, ale Leclerc nadal o 36 pkt do przodu. **Norris liderem mistrzostw kierowców** — pierwszy raz po 5 sezonach (od czasów Verstappen-dominacji). **Verstappen 5. miejsce** — niespotykany niski poziom dla 4-krotnego mistrza świata. Red Bull RB22 z problemami balansu w nowym regulaminie.
Pole positions — kwalifikacyjna forma
Lando Norris 5 pole positions, Charles Leclerc 4, George Russell 2, Verstappen 1 (Monaco, jego specjalność). Verstappen kwalifikacyjnie nadal szybki, ale tempo wyścigowe gorsze — wskazuje na problem z degradacją opon w RB22.
Druga połowa sezonu — co czeka
Pozostałe 12 rund: Belgia (Spa), Węgry, Holandia, Włochy (Monza), Azerbajdżan (Baku), Singapur, USA Austin, Meksyk, Brazylia (São Paulo), Las Vegas, Katar, Abu Dhabi (final). McLaren teoretycznie ma punkty wystarczające — strata 67 punktów przewagi po pierwszej połowie sezonu jest mało prawdopodobna dla Ferrari w drugiej. Ale Leclerc wygrywający 6 z 12 rund + Norris awarie = mistrzostwo kierowców może być otwarte.
Polski wątek — Robert Kubica
Robert Kubica nie startuje w F1 2026 (WEC Ferrari 499P), ale jest aktywnym ekspertem Sky F1 i ORLEN F1 reklamą. Wpływ na polską publiczność: Hamilton Ferrari +Kubica Ferrari WEC + Marczyk Mistrz Europy = „rok włoskich barw” w polskim motorsporcie 2026.
Powiązane: