Lewis Hamilton w Ferrari to przejście, które w sezonie 2025 dawało więcej pytań niż odpowiedzi. Sezon 2026 — drugi rok w czerwonych barwach — miał być momentem prawdy. Po pierwszej połowie roku możemy zacząć ocenić, czy 7-krotny mistrz adaptuje się do SF-26, czy Ferrari otrzymuje od niego to, czego brakowało w erze Sainz-Leclerc.
Bilans pierwszej połowy 2026
Po 12 rundach z 24 (kalendarz F1 2026): Hamilton 3 pole positions, 1 zwycięstwo (Imola), 5 podiów, 142 punkty. Leclerc 4 pole positions, 2 zwycięstwa (Australia, Hiszpania), 7 podiów, 178 punktów. Bilans wewnętrzny: Leclerc 8 wygranych weekendów, Hamilton 4 — różnica mniej dramatyczna niż w 2025, ale Ferrari nadal pozostaje formacją Leclerca w pierwszej kolejności.
Co zmieniło się w SF-26 vs SF-25
SF-26 ma adaptację aerodynamiczną do nowego regulaminu (mniejsze ground effect, większa zależność od mechanicznego docisku). Hamilton zgłaszał już w przedsezonowych testach lepsze „czucie” tyłu — Ferrari pracowało nad rozwiązaniami zmniejszającymi nadsterowność na wjeździe do zakrętu. Częściowo udało się — Hamilton w Imole pokazał, że pełny dostęp do balansu daje mu możliwość rywalizacji o pole positions z McLarenem i Mercedesem.
Adaptacja Hamiltona — psychologiczne wymiary
W 2025 Hamilton mówił otwarcie o „potrzebie przejrzenia siebie” po pierwszych słabszych weekendach. W 2026 jest bardziej zrównoważony — wywiad z Sky F1 po Imole pokazał spokojnego zawodnika, świadomego procesu. Ferrari operuje innymi protokołami niż Mercedes (rotacja inżynierów setupu, większy nacisk na briefing po sesjach), do których Hamilton musi się przyzwyczaić. Sezon 2026 to faza dostrojenia, nie eksplozji.
Relacja z Leclerciem
Publicznie obaj kierowcy używają tylko pozytywnych formuł. Wewnętrznie — według źródeł paddockowych — istnieje zdrowe napięcie. Leclerc traktuje Hamiltona z szacunkiem, ale nie jako mentora; Hamilton uczy się od Leclerca o setupach Ferrari, co jest dla niego nowość po 12 latach w Mercedesie. Pozytywne: brak otwartych konfliktów na torze, brak medialnych skrzydeł politycznych.
Co decydujące w drugiej połowie 2026
Tory faworyzujące Hamiltona: Silverstone (jego dom), Suzuka, Spa-Francorchamps (długie sektory), Brazylia (deszcz statystycznie pomaga jego stylowi). Tory faworyzujące Leclerca: Monaco (jego dom), Monza, Bahrain. Druga połowa ma 5 z 10 torów favoryzujących Hamiltona — szansa na bilans wyrównany w stosunku 5:5 do końca sezonu.
Cele realistyczne — co znaczy sukces 2026
Cele Hamiltona w Ferrari na 2026: minimum 2 zwycięstwa (po Imole brakuje 1), top 4 w klasyfikacji kierowców (możliwe), wewnętrzne pokonanie Leclerca w 50%+ rund (mało realne, na poziomie 35% obecnie). Realny cel: utrzymać Ferrari w walce o tytuł konstruktorów (drugi obecnie, za McLarenem o 22 punkty po 12 rundach).
Co dalej — kontrakt 2027
Hamilton ma kontrakt do końca 2026 z opcją prolongacji na 2027. Decyzja zapadnie w sierpniu/wrześniu 2026 (typowe okno F1). Wskazówki: jeśli ekipa wygra Konstruktorów 2026, Hamilton zostaje — bezsporne. Jeśli Mercedes lub McLaren rozjadą, dyskusja o przedłużeniu może być trudniejsza. Wiek (41 lat w 2026) zaczyna być czynnikiem.
Powiązane: