Karol Basz - mistrz juniorski z kartingu wyczynowego, w 2014 wicemistrz świata FIA Karting KF - kontynuuje karierę w GT3. W sezonie 2026 startuje w International GT Open w klasie Pro-Am z polskim zespołem Olimp Racing, prowadząc Ferrari 296 GT3.
Z kartingu wyczynowego do GT3 - droga Basza
Karol urodził się w Polsce, debiut zawodniczy w kartingu w wieku 8 lat. W 2014 osiągnął historyczny rekord polski - drugie miejsce w mistrzostwach świata FIA Karting w klasie KF (Karting Foundation, najwyższy seniorski poziom). Polski kierowca pierwszy raz w historii tak blisko korony świata w kartingu.
Po kartingu - przejście do single-seaters (Formula Renault 2.0, Eurocup) z mieszanymi wynikami, następnie pivot do GT racing. Pierwsze sezony GT3 z Olimp Racing w International GT Open i Blancpain GT Series - szkolenie w 4-godzinnych endurance formatach.
Olimp Racing i Ferrari 296 GT3 w 2026
Olimp Racing to polski zespół założony w 2008, prowadzący flotę Ferrari 296 GT3 (nowa generacja od 2023, zastąpienie wcześniejszego 488 GT3). Programa zespołu w 2026: International GT Open (główny kierunek) + selektywne starty w 24h Hankook Race Series.
Basz w 2026 to szósty sezon współpracy z Olimp Racing w klasie Pro-Am. Partner po stronie Am: doświadczony amator z budżetem, który finansuje program (typowy układ Pro-Am). Plan sezonu: 7 weekendów wyścigowych z marca do października, każdy z dwoma 70-minutowymi wyścigami.
International GT Open - format i klasy
International GT Open to seria europejska zarządzana przez GT Sport Organisation, kategoria GT3 + GT Cup. Klasy: Pro (dwóch zawodowych kierowców), Pro-Am (jeden profesjonalista + jeden amator), Am (dwóch amatorów). Formaty: 7 rund × 2 wyścigi × 70 min każdy.
Główni rywale Olimp Racing w 2026: AKM Motorsport (Ferrari), Optimum Motorsport (McLaren), Inception Racing (Mercedes-AMG), Lordemen Racing (BMW M4 GT3). Walka w klasie Pro-Am to kombinacja konsystencji profesjonalisty (Basz) i tempa amatorskiego partnera - taktyka wyścigowa różni się od czystej Pro.
Statystyki Basza 2024-2025
- 2024: 4× podium w International GT Open Pro-Am, 5. miejsce w klasyfikacji końcowej
- 2025: 7× podium, 1× zwycięstwo (Spa-Francorchamps round 4), 3. miejsce w klasyfikacji
- Dodatkowo 24h Spa w lipcu 2025 - zespół Olimp Racing finiszuje 4. w Bronze Cup
Plan na koniec sezonu 2026
Po International GT Open rundzie w Spa-Francorchamps i Imoli, ostatnie weekendy sezonu to: Algarve, Monza i Barcelona (październik). Pre-sezon 2027 prawdopodobnie obejmie testy w nowym programie Ferrari Challenge Trofeo Pirelli (przegląd dla młodych kierowców Ferrari Competizioni GT).
Dla Basza priorytet w 2026 to konsystencja punktowa - pierwsze realne zagrożenie podium klasyfikacji generalnej. Cel długofalowy: WEC LMGT3 (FIA World Endurance Championship), gdzie startują Ferrari 296 GT3 z różnych zespołów (AF Corse, Iron Lynx i in.).
Polski GT3 - rosnąca scena
Olimp Racing nie jest sam - w 2026 polskie zespoły obecne też w Blancpain GT Sprint Cup (Olimp + WTC Motorsport) i Polish Endurance Series. To pierwsza generacja polskich GT3 mistrzów po pokoleniu rajdowym (Hołowczyc, Kajetanowicz) - Karol Basz reprezentuje rolę pioniera tej dyscypliny.
Powiązane: Profil kierowcy: Karol Basz · 24h Spa-Francorchamps 2026 retrospekcja · LMH vs LMDh tech 2026