Misano World Circuit Marco Simoncelli - tor położony nad Adriatykiem, w samym centrum włoskiej Romania. To 4,226 km torowej historii MotoGP, prawdopodobnie najbardziej „włoski” weekend w kalendarzu - dlatego, że publiczność, jaką generuje, to fenomen, którego nie odda żadne inne miejsce. Misano 2026 jest historycznie 15. edycją w erze MotoGP nowoczesnej (od 2007 roku).
Tor i jego charakter
Misano to tor o 16 zakrętach (10 prawych, 6 lewych) - średnia prędkość okrążenia wynosi około 167 km/h. Najszybsza sekcja to Rettifilo dei Tribunali (główna prosta) - 530 metrów, prędkość maksymalna około 295 km/h. Najwolniejsza sekcja to „Curvone” (zakręt 11) - 65 km/h, ostry lewy.
Charakterystyka: tor „stop-and-go” z hard braking points (Carro, Curvone) wymagający mocnych hamulców i precyzji w punktach hamowania. Nawierzchnia w 2024 została odnowiona - nowy asfalt zmniejszył poziom degradacji opon i wpłynął na zwiększenie tempa o około 0,7 sekundy na okrążenie.
Pamięć Marco Simoncelliego
Tor od 2012 roku nosi imię Marco Simoncelliego, który zginął w wyścigu MotoGP w Sepang 23 października 2011 roku. „Sic” pochodził z Cattolica - 12 km od toru. Każdego roku Misano weekend zaczyna się od minuty ciszy i kibice w trybunach układają mozaikę „58” (numer Simoncelliego) na całej prostej startowej. To jeden z najbardziej emocjonalnych momentów sezonu MotoGP.
Liderzy 2026
Po 14 rundach sezonu 2026 walka o tytuł toczy się między Marco Bezzecchim (Aprilia Racing, 285 pkt), Marcem Marquezem (Ducati Lenovo, 271 pkt) i Jorge Martínem (KTM Red Bull, 248 pkt). Misano to dla Aprilii rajd domowy - fabryka w Noale leży 200 km od toru, a Bezzecchi jest wychowankiem akademii VR46 Valentino Rossiego (50 km od Misano). Aprilia w 2025 wygrała tu z Bezzecchim.
Polski wątek - brak, ale
W stawce MotoGP 2026 nie ma polskich kierowców. Najbliżej był Piotr Biesiekirski, który ścigał się w Moto2 2024-2025 i WSSP 2026 (World Supersport) - ale nie w MotoGP. Polski sponsoring MotoGP też jest słaby - w przeciwieństwie do WRC (gdzie ORLEN dominuje), polskie marki w MotoGP są nieobecne.
Polski wątek to fani - w 2025 Misano gościło około 60 tysięcy widzów dziennie, w tym kilkaset polskich kibiców, którzy organizują wyjazdy busem od kilku lat (klub fanów Marca Marqueza z Warszawy, klub Bagnaii z Krakowa).
Co liczy się w Misano
Trzy elementy techniczne:
1. Tylne hamulce. Misano ma więcej hard braking points niż typowy tor - kierowcy używają tylnego hamulca na 5 z 16 zakrętów. Brembo dostarcza specjalny pakiet dla Misano weekend (większy disc tył, agresywniejszy material klocka).
2. Setup zawieszenia w zmianie kierunku. Sekcja Carro-Quercia (zakręty 6-7) to szybka kombinacja prawo-lewo, gdzie motocykl musi się dosłownie „łamać” w połowie zakrętu. Świetna stabilność zawieszenia tu daje 0,3 sekundy na okrążenie.
3. Opony. Michelin w 2026 wprowadził nową specyfikację (Soft-Medium-Hard z większą rolą Medium na większości weekendów). W Misano specyfikacja Soft jest na ogół tylko na FP1 i kwalifikacjach - w wyścigu większość jeźdźców wybiera Medium (front) + Hard (rear).
Druga połowa sezonu MotoGP 2026
Po Misano zostają jeszcze Aragón (Hiszpania), Mandalika (Indonezja), Motegi (Japonia), Buriram (Tajlandia), Phillip Island (Australia), Sepang (Malezja), Valencia (Hiszpania). Realnie tytuł rozstrzygnie się w Walencji w listopadzie. Bezzecchi-Marquez-Martín stoją w odległościach umożliwiających każde rozstrzygnięcie. Misano to dla wszystkich trzech kluczowy moment - strata punktów tutaj kończy szanse na mistrzostwo.
Powiązane: profil Piotra Biesiekirskiego, więcej z MotoGP.