Monza - Autodromo Nazionale di Monza - to tor, na którym Formuła 1 jeździ nieprzerwanie od 1950 roku. Każdy rok od 75 lat, jedyny tor w kalendarzu, który nigdy nie wypadł z programu mistrzostw świata. Monza 2026, rozegrana w pierwszy weekend września, to weekend o niezmiennie wysokim ciężarze emocjonalnym - niezależnie od tego, jak słabo aktualnie radzi sobie Ferrari.
Tor - historia i charakter
Autodromo zbudowano w 1922 roku - to trzeci najstarszy tor F1 (po Brooklands w UK i Indianapolis w USA, oba nieobecne w obecnym kalendarzu). Długość 5,793 km, 11 zakrętów. Charakter: ekstremalnie szybki tor, z trzema długimi prostymi (główna prosta startowa 1.135 m, prosta Curva Grande 1.103 m, prosta zwykle 700-800 m). Średnia prędkość okrążenia w F1 2025: 245 km/h (najwyższa w kalendarzu). Maksymalna prędkość 2025: 358 km/h (Charles Leclerc, kwalifikacje).
Kluczowe sekcje:
- Variante del Rettifilo (zakręt 1-2) - pierwsza szykana po starcie, hard braking z 340 km/h do 80 km/h
- Curva Grande (zakręt 3) - szybki prawy bez hamulca, 270 km/h
- Lesmo 1 + 2 (zakręty 6-7) - kombinacja prawych, kluczowych dla rytmu okrążenia
- Variante Ascari (zakręty 8-10) - średniej prędkości szykana, najbardziej wymagająca technicznie
- Parabolica (zakręt 11) - wyjście prosto na linię startową, najszybszy „ostatni zakręt” w F1
Setup low-downforce - Monza specyfika
Monza to „tor low-downforce” - zespoły używają minimalnych skrzydeł (na granicy regulaminowej), żeby uzyskać prędkość maksymalną. W erze active aero (2026) ta dynamika się zmieniła - w wysokiej konfiguracji DRSequivalent skrzydła kładą się dosłownie płasko, co dało spadek czasów okrążenia o ~0,8 sek vs 2025.
Hamulce: jedyny w kalendarzu tor, gdzie zużycie tarcz może osiągnąć krytyczny poziom. Brembo dostarcza tu największe tarcze sezonowe (32 mm grubości vs standardowe 28 mm). Każdy hard braking point Monzy generuje temperaturę 1000-1100°C - niedostateczne chłodzenie kończy się pęknięciem dysku.
Ferrari domowe - dlaczego to ma znaczenie
Monza to „domowy” weekend Ferrari - fabryka w Maranello leży 200 km na południe. Tifosi (fani Ferrari) w 2025 zarejestrowali 105 tysięcy widzów dziennie na trybunach - najwięcej w jakimkolwiek wyścigu F1. Cała sobota wzdłuż prostej startowej to czerwone flagi, czerwone czapki i banery „Forza Ferrari”.
Historycznie Monza była tour de force dla Ferrari - 21 zwycięstw w 75 latach (najwięcej z jakiejkolwiek marki). Ostatnie zwycięstwo Ferrari w Monzie: 2019 (Charles Leclerc, jego pierwszy w karierze). Od 2020 walka o zwycięstwo przeszła w ręce Mercedesa, McLarena i Red Bulla - Ferrari ledwo broni miejsc 3-4 w klasyfikacji.
Leclerc i Bearman 2026
Charles Leclerc w 2026 weekendzie Monzy startuje po 4. miejscu w Imoli i 3. w Hungaroring - to dla niego okazja na pierwsze zwycięstwo sezonu. Para z Oliverem Bearmanem (drugi fotel Ferrari, 21 lat) ma w Monzie zadanie maksymalnego sukcesu pod naporem tifosi. Leclerc po 14 rundach jest piąty w klasyfikacji ze 242 punktami; Bearman 11. z 47 punktami.
Realna szansa Ferrari na zwycięstwo? Mała - McLaren-Mercedes prowadzi w pakiecie, a Mercedes ma najmocniejszy power unit sezonu (przewaga ~12 kW vs Ferrari w trybie kwalifikacji). Bardziej realny scenariusz: walka o podium z Hamiltonem (Mercedes), Russellem (Mercedes) i Pierre Gasly’m (Alpine-Renault).
Monza w historii - kilka legend
Monza była areną kilku najbardziej dramatycznych wyścigów w historii F1:
- 1953 - wyścig zakończony walką czterech aut, w której Juan Manuel Fangio pokonał Ascariego o 1,4 sekundy
- 1971 - najściślejszy finisz w historii F1 do dziś: pierwsza piątka w odstępie 0,61 sekundy (Peter Gethin wygrał z Ronnie’m Petersonem)
- 1988 - McLaren przegrał jedyny wyścig sezonu (Ferrari Berger + Alboreto przed Pironim po awarii Senny)
- 2020 - Pierre Gasly (AlphaTauri) jedyna jego zwycięstwo w F1, w wyścigu po pożarze Magnussena
Co dalej w 2026
Po Monzy zostają: Singapur (wrzesień), Austin (październik), Mexico, Brasilia, Las Vegas, Katar, Abu Dhabi (listopad). Sezon dobiega końca z Lando Norrisem (McLaren) prowadzącym, Oscarem Piastrim w pościgu i Charlesem Leclerciem w roli „outsidera, który może wszystko”.
Powiązane: więcej z F1, profil Kubicy.