Wrzesień to czas finalnych rund w polskim kartingu wyczynowym. PZM Mistrzostwa Polski 2026 wkraczają w fazę decydującą - po 5 weekendach klasyfikacyjnych, na ostatnim torze odbędzie się walka o tytuły w klasach OKJ, OK, KZ2 i Senior Pro.
Kalendarz PZM 2026 - przegląd
Polski Związek Motorowy organizuje 6 weekendów Mistrzostw Polski w sezonie 2026, na czterech torach: Tor Kartingowy Grand Prix Warszawa (start sezonu), Wackersdorf (Niemcy), Skoki Wielkie (Wielkopolska), Sosnova (Czechy), Sląski Tor Kartingowy Bytom i finałowy Slovakia Ring Karting.
Każdy weekend zawiera: piątkowe sesje treningowe, sobotnie kwalifikacje + 2 wyścigi heat, niedzielne wyścigi główne (pre-final + final). Format pozwala kierowcom na 4 punktowane wyścigi przez weekend.
Klasy PZM 2026
- OK-J (OK Junior): 12-15 lat, silniki 125cc, najbardziej konkurencyjna klasa juniorska
- OK: 14+ lat, silniki 125cc bezskrzyniowe (direct drive)
- KZ2: 15+ lat, silniki 125cc 6-biegowe (gearbox), najszybsza klasa shifter
- X30 Junior + Senior: bratysławskie ścieżki Rotax, alternatywa dla OK
- Senior Pro: 30+ lat, klasa hobbystyczna z elementami zawodniczymi
Kierowcy do śledzenia w 2026
OK-J - top 3 sezonu (po 4 rundach): Filip Sobkowicz (Energy Racing), Krzysztof Kowal (Tony Kart), Maja Pawlik (CRG). To pierwsza polska dziewczynka realnie walcząca w top 3 mistrzostw juniorów - wzbudza znaczne zainteresowanie sponsorów.
OK - Dawid Borowski (Tony Kart) prowadzi z 12-punktową przewagą po 4 rundach. Druga pozycja Adam Mikołajczyk (FA Kart) traci do lidera, ale historycznie ma najwyższe tempo na finałowych torach (Slovakia Ring).
KZ2 - najgorętsza walka. Mateusz Kazimierczak (CRG) vs Jakub Bednarek (Sodikart) - różnica 8 pkt, każdy ma dwa zwycięstwa w sezonie. Finałowa runda to czysty heads-up.
Tory używane na finalną rundę
Tradycyjnie ostatnia runda PZM odbywa się na Slovakia Ring Karting (Slovakia, w pobliżu Bratysławy) - to nowoczesny tor z 2009 roku, długość 1,1 km, 14 zakrętów. Wybór toru poza Polską jest celowy: zapewnia neutralne warunki dla wszystkich zespołów (poza polskim atutem domowym).
Alternatywne lokalizacje, które PZM rozważa w przyszłych sezonach: Wackersdorf (Niemcy, główne tory europejskie), Sarno (Włochy, dom CIK-FIA), Lonato (Włochy). Polskie tory rzadko stoją wystarczająco wysoko technicznie dla finałowej rundy mistrzostw, choć Tor Bytom i Tor Kartingowy Grand Prix Warszawa są regularnymi rundami sezonu.
Co dalej dla mistrzów?
Top 3 OK-J z PZM 2026 statystycznie ma szanse na: CIK-FIA Karting Academy Trophy (rok junior), następnie European Karting Championship. To droga, którą poszedł Karol Basz w 2010-2014.
Mistrzowie KZ2 i OK rzadko kontynuują w kartingu - to dla nich przeskok na Formula 4 lub bezpośrednio na GT4/GT3. Akademia Mistrzów (PZM + Subaru Polska partnership) co roku organizuje shootout dla 3 młodych talentów - kandydaci na zawodowych kierowców z polskim wsparciem.
Inwestycja w polski karting
Sezon 2026 to drugi rok z PZM Karting Foundation - funduszem wsparcia młodych z budżetem 1,2 mln zł rocznie (sponsorowanie startów, podróże, materiały eksploatacyjne). To finansowy boost po latach niedoinwestowania polskiego kartingu wyczynowego.
Powiązane: Polski karting wyczynowy - drabinka klubów PZM · CIK-FIA Karting Academy Trophy 2026 - 4 Polaków · Profil kierowcy: Karol Basz